Afin de mieux comprendre ce que ces nouvelles réglementations signifient pour les réparateurs sur le terrain, ce qui devrait être fait pour garantir un droit universel à la réparation et quelles seront les prochaines étapes en Europe, le mouvement Right To Repair a organisé un webinaire sur ces questions: https://youtu.be/tyNAVAwhvkk
[Orateurs: Katrin Meyer de Runder Tisch Reparatur (Allemagne), membre de la campagne, deux réparateurs professionnels: Steffen Vangerow de Vangerow (Allemagne) et Stephen Neal de London Spin Doctor, et Paola Migliorini de la DG Environnement de la Commission européenne]
Du coût des pièces de rechange aux logiciels : de nombreux défis restent à relever!
« Lorsque j’ai commencé ce travail il y a plus de 20 ans, chaque appareil était réparable. Tout était livré en pièces détachées. Vous le cassiez, vous répariez le composant cassé, vous le remettiez en place, il fonctionnait. » Stephen Neal
Il est clair que les nouvelles mesures d’écoconception ne changeront pas radicalement le travail des réparateurs qui se sont exprimés lors du séminaire en ligne. Si elles constituent un premier pas positif, elles ne s’attaquent pas du tout au coût des pièces détachées, qui est l’un des principaux obstacles à la réparation.
Pour Stephen Vangerow, le coût des pièces détachées est la raison pour laquelle de nombreux produits ne sont pas réparés. Comme certains fabricants ont le monopole des pièces détachées, ils peuvent dicter leurs prix et, au final, le coût de la réparation est trop proche du prix d’un nouveau produit pour de nombreux consommateurs.
Pour Stephen Neal, qui répare des appareils électroménagers, le prix des pièces détachées peut être 6 ou 7 fois supérieur au coût de la main-d’œuvre, ce qui amène ses clients à refuser quotidiennement les réparations. Comme il le dit lui-même, « le coût d’un roulement de machine à laver [remplacement] est à peu près le même que celui d’une machine neuve. Mes factures de pièces détachées ont quadruplé au cours des dernières années ». Neal fait référence au regroupement de certaines pièces de rechange essentielles, telles que les roulements et les tambours de lave-linge, qui est malheureusement autorisé par la nouvelle réglementation.
En termes d’informations sur les réparations, les nouveaux règlements sur l’écoconception ne mettent pas les schémas à la disposition des réparateurs, alors qu’ils sont extrêmement utiles pour la réparation des composants. Stephen Neal ajoute que, même s’il utilise les sites web des fabricants pour obtenir des informations sur les réparations, il doit souvent demander des conseils à ses amis ingénieurs réparateurs qui travaillent pour des fabricants dans tout le pays, en particulier pour les appareils les plus récents.
Si les nouvelles réglementations suscitent déjà certaines améliorations – par exemple, Miele partage des informations supplémentaires sur les réparations sur son site web en Allemagne – il faut aller plus loin, en commençant par les fabricants qui devraient lister tous les codes d’erreurs des appareils dans la documentation disponible pour les consommateurs et les réparateurs.
Enfin, les réparateurs ont des points de vue différents sur les problèmes de logiciels et les réparations. Si Neal a indiqué que les défaillances logicielles ne sont plus courantes pour les appareils ménagers, elles représentent une menace croissante pour la réparation des petits appareils électroniques. La “sérialisation” par exemple, qui signifie l’association par les fabricants de numéros de série de pièces spécifiques à des appareils spécifiques via un logiciel, est de plus en plus observée par Steffen Vangerow. Et elle pourrait progressivement restreindre le rôle des réparateurs indépendants.
« J’ai un peu peur pour l’avenir, car la sérialisation peut se faire sur chaque pièce ». Steffen Vangerow
Quant à la Commission européenne, Paola Migliorini explique qu’elle travaille actuellement sur trois aspects du droit à la réparation : un sur les produits (en développant des exigences minimales pour rendre les produits plus réparables), un sur la production et un sur les consommateurs (en révisant le droit de la consommation pour éventuellement introduire des informations supplémentaires sur la disponibilité des pièces détachées pour certains produits par exemple). Une partie de ces travaux devrait être rendue publique d’ici la fin de l’année.
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